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信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 东宣）9月16日，世界最大单体卫星厅——上海浦东国际机场卫星厅正式启用。东航一架A 350-900型飞机穿过“水门”，第一个停靠卫星厅桥位，其执飞的MU787上海飞罗马航班成为上海浦东卫星厅首个始发航班，标志着东航同步开启“T1航站楼+S1卫星厅”新运行模式，并将依托覆盖全球的航线网络优势和枢纽保障能力，合力推进上海打造世界级航空枢纽。

靠桥航班更多

卫星厅正式启用，标志着上海浦东机场将采用“航站楼+卫星厅”一体化运营模式。据了解，卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由两座相连的S1和S2组成，呈工字型，提供出发候机、到达及中转服务。卫星厅启用后，将新增90个登机桥位，使浦东机场航班靠桥率从50%提升至90%以上。

据介绍，东航入驻S1卫星厅后，将为全球旅客带来更智慧、更便捷、更高品质的出行体验。其中最突出的，就是以“360”为目标，打造枢纽中转升级版，即力争实现浦东机场靠桥率100%、进港中转行李自动分拣率100%，中转航班“全面通程”覆盖率100%。同时，逐步向中转最短衔接时间60分钟靠近。 浦东机场S1卫星厅投入使用后，东航及天合联盟成员在浦东机场可使用S1卫星厅的廊桥。廊桥数量的增加将大幅提升东航及联盟航空在浦东机场的靠桥率与运行效率，旅客乘坐摆渡车的情况将大幅减少。

东航将充分运用S1卫星厅作为T1航站楼指廊的延伸功能，配合国内首个机场空侧捷运系统，协助旅客实现“航站楼—卫星厅”之间的快速转场。与此同时，24小时全天候的双线捷运也将进一步满足东航更多国际旅客、夜航旅客的出行需求，便捷的穿梭模式、舒适的候机环境、“舱门口对登机口”的直达体验，让旅客出行变得更顺畅高效、舒适快捷。

通程航班更全

“通程航班”是深受旅客欢迎的中转模式之一，该方式可让旅客在始发地一次性办理始发站及所有经停站的乘机手续，并可直接在目的地站提取托运行李的“通程航班”模式，极大地方便旅客在中转站转机后续航班。

2009年8月17日，东航在全国首推“通程航班”业务，首先开通纽约、洛杉矶、温哥华、巴黎、法兰克福、伦敦6个国际站点和福州、厦门、温州3个国内站点。到2015年，“全面通程”推进至第七阶段，相继在国内37个站点、地区及国际32个站点，共计69个站点实现了由始发站实施“行李直挂”的操作、在中转站实现旅客“行李免提”的便捷服务模式。

2019年4月24日，浦东国际机场海关同意东航在浦东国际机场正式启动“全面通程”项目。5月28日，东航新增芝加哥、马德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩等5个国际站点，实现了74个国内外航站的通程。

9月8日，东航“全面通程”项目实现落地。目前，东航在浦东机场已实现国内74个、地区及国际60个，共计134个通程站点之间点对面的双向辐射办理。

中转航班更快

据了解，卫星厅启用后，东航将把浦东机场的绝大部分“通程航班”运力安排到S1卫星厅，进一步强化枢纽服务功能，提升中转衔接能力。S1卫星厅中转大厅设置在国内、国际廊桥的中心位置，最远登机口距离东航中转服务柜台仅450米。国内完全混流、国内转国际免二次安检、国际转国际全自助通关,东航在S1卫星厅实现了“一厅”集中办理所有中转手续的操作。同时,每小时可分拣5000件行李的全自动行李处理系统，也为东航的中转保障提供了高效的后台支撑。

在智慧中转方面，东航梳理了国内国际、跨楼中转等多种模式的中转流程，并制成电子二维码，旅客只需用手机扫描二维码，便能轻松获取到浦东机场各种转机路线、中转流程。此外，东航还制定统一的红蓝转机色系地墙标、设立中转服务岗位定点引导，便于中转旅客能够更清晰、准确地识别转机方位、行进路线。

依托浦东机场T1中转厅及S1卫星厅日趋精细化、智慧化的服务功能，东航正在逐步搭建一张更高水准、更高品质的中转枢纽保障网。今后，旅客乘坐飞机中转，也能像地铁线路换乘一样轻松便捷。

贵宾室打造户外全景式平台

S1卫星厅建筑的最高层是东航贵宾室区域，实际使用面积超过7000平方米，拥有1000个座位，另有户外休息平台面积865平方米。贵旅客乘坐专属电梯可直达贵宾室，尽享最便捷舒适的休憩体验，而其距离步行至各登机口也仅需2-8分钟。

贵宾室内餐饮、休闲、行李寄存、商务办公、儿童娱乐、淋浴、睡眠、母婴室、祈祷室等服务功能一应俱全。30余种餐食品种，24小时面档服务，上海本地餐食、现场定制咖啡、调酒等特色服务为旅客提供了最丰富的餐食保障。穿戴式智能音箱、定制VR游戏、人脸识别等最现代的尖端应用，也将成为贵宾室智慧服务的新亮点。

最具吸引力的，是东航打造的全国首家贵宾室户外全景式平台，旅客可在居高开阔的露台上俯瞰浦东全景机坪。另外，东航在贵宾室还开辟了全球首家国家旅游局展区——澳旅局展示区，为高端旅客提供优质服务的同时展现异国文化，充分展现出国际化东航的开放与融合。

目前，东航年运输旅客量超过1.2亿人次，其中在上海浦东的年旅客运输量达2600万人次、中转旅客超过330万人次。浦东S1卫星厅的启用将为上海打造世界级空中门户枢纽创造新的发展空间，也为东航做强做厚主枢纽，做精做优“世界一流”带来新的发展动力。