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这两天东航飞机事故牵动了很多网友的心，尽管我们都希望有奇迹发生，但最终等来的有可能是失望的结果。

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另外对东航来说，在这起飞机事故发生之后，将会对他们产生很大的影响，用雪上加霜来形容都不为过。

从2020年之后，因为受到疫情的影响，航空业本身就不太理想，各个航空公司都处于亏损的状态，东航也不例外。

根据东航公布的2020年财报数据显示，东航2020年营收586亿元，同比下滑51.48%；归母净利润亏损118亿元，同比下滑470%。

虽然进入2021年之后，我国航空业有所恢复，各家航空公司的乘客以及营收都有所增长，但预计2021年很多航空公司仍然会处于亏损的状态。

虽然目前东航还没有公布2021年的完整财报，但是根据东航发布的相关公告内容来看，预计2021年归属于上市公司股东的净利润约-110亿元至-135亿元，扣非后归属于上市公司股东的净利润约为人民币-122亿元至-147亿元。

这意味着2020年和2021年两年时间，东航累计亏损额度将达到240亿到265亿之间。

不过从2022年前几个月的表现来看，东航的业绩有积极转好的迹象。

2月份东航客运运力投入同比上升42.45%，其中国内和地区航线客运运力投入分别同比上升45.01%和184.86%，国际航线客运运力投入同比下降40.73%；旅客周转量同比上升48.45%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升48.90%和286.70%。

种种迹象表明，目前航空业正在逐渐恢复，如果不出意外，未来一两年东航业绩可能会有明显的好转。

但是在坠机事件发生之后，东航的这种希望估计要泡汤了。

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最近十几年，我国已经连续4000多天没有发生民航客机死亡事故，现在突然发生坠机事故，这对航空业将会产生深远的影响，将会让航空业更加雪上加霜，尤其对于东航来说更是如此。

比如在东航事故发生之后，很多还没有登记的客户就纷纷退票。

3月21日下午，广州白云机场就有很多人排队在办理退票手续，有旅客表示，自己本来是乘坐广州到昆明的MU5736航班，目前该航班已取消，还有旅客表示，因为听说了航班事故，现在决定退票改乘高铁。

我相信这种影响短期内是不能够消除的，未来很多乘客外出都有可能避开航空，而是选择高铁或者其他交通工具。

如此一来刚有所复苏的航空业将会进一步遭到重创。

另外在波音737—800出事之后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

而波音737—800是东航的主力机型之一，截至目前东航机队规模达730余架，其中包含289架波音737—800，这意味着波音737—800停止执飞之后，东航的运力短期内直接减少39%左右。

可以预测，未来东航的日子肯定不好过，甚至营收和利润有可能会出现进一步下滑，股市也有可能出现下滑。

如果未来东航亏损面进一步扩大，这会让东航陷入更加困难的经营当中。

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当然除了东航受到影响之外，美国波音公司也会受到影响。

这次东航出事故的是波音737客机，过去几年，波音737系列的客机曾经发生过多起重大意外事故，造成的死亡人数并不少。

前几年时间因为737max事故，全球多个国家纷纷叫停737MAX，至今为止，我国仍然没有允许737MAX复航。

除了叫停737max之外，全球很多国家也减少对波音的采购订单，甚至取消很多订单。

比如2019年波音公司商业飞机交付量为380架，这个数量相较于2018年的806架而言减少了526架，同比下滑高达65.26%。

到了2020年，波音总订单量为184架，交付量为157架，同比下滑58.68%。

不过到了2021年，波音共向客户交付了340架飞机，同比增长116.56%。

正当波音业绩逐渐恢复的时候，波音737却出事了，这无疑会让波音飞机的销量添加更多的未知数。